1988年6月4日中午，武漢石油化工廠催化裂化裝置開工進(jìn)入吸收穩(wěn)定系統(tǒng)收汽油階段。13時(shí)05分，當(dāng)班操作員發(fā)現(xiàn)泵303出入口連通閥彎頭處，有一個5～6mm的穿孔漏汽油。車間立即做補(bǔ)焊前的準(zhǔn)備工作：將塔301的油轉(zhuǎn)到塔303后，從泵303入口處給蒸汽向塔301掃線，并打開塔301底部放空閥。因該閥不通，不即進(jìn)行處理。此時(shí)，泵303/1、2出口排凝閥也已打開，油氣從此處排出。與此同時(shí)，檢修車間焊工已來到裝置做補(bǔ)焊前的預(yù)制工作，催化車間辦理了用火票，動火點(diǎn)指定在氣壓現(xiàn)場房西側(cè)。當(dāng)動火完畢，正準(zhǔn)備滅掉割把火焰時(shí)，塔301底部Dg80mm的放空閥剛好處理通，蒸汽、油氣噴出，瓦斯借助南風(fēng)快速漂浮到動火處引燃，導(dǎo)致塔301底部放空處起火。

事故造成現(xiàn)場6人燒傷，直接經(jīng)濟(jì)損失0.26萬元。

事故原因

（1）催化車間對動火管理不嚴(yán)，未按一級動火程序?qū)徟?；在?zhǔn)備動火安全措施時(shí)，又排放汽油多時(shí)，并且缺少防范措施。

（2）當(dāng)時(shí)為南風(fēng)，催化車間選擇在下風(fēng)不遠(yuǎn)處動火，沒有考慮到預(yù)制動火與掃線同時(shí)進(jìn)行工作，一旦塔301底部放空閥處理通后，排出的油氣、瓦斯會借助南風(fēng)快速漂浮到動火處引起火災(zāi)。