2006.11.16運輸區(qū)徐剛事故案例分析
　　　一、事情經(jīng)過
　　　2006年11月16日中夜班交接班后，一礦運輸區(qū)電車司機吳振貴從北中央帶兩張銷鏈車返回井口，當(dāng)電車行至-450主石門11煤聯(lián)巷岔道口處，由于車速過快，在過道岔嘴處時造成銷鏈車掉道，第一張銷鏈車掉道后，押車工徐剛跳下車，銷鏈車由于慣性往前沖，后車輪壓到徐剛的右小腿下部，造成徐剛右小腿脛、腓骨骨折。
　　　二、事故原因
　　　1、電車司機吳振貴沒有按操作規(guī)程操作，違章開飛車，在過道岔嘴時不進行減速，車速過快，造成銷鏈車掉道；
　　2、押車工徐剛在車輛超速行駛時，不進行制止，且在車輛掉道時，違章跳飛車；
　　　3、對于銷鏈車的使用，運輸區(qū)未制定嚴(yán)格的管理制度，人員混坐現(xiàn)象比較嚴(yán)重，制度管理不到位。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、運輸區(qū)對井下軌道運輸系統(tǒng)進行一次全面檢查，認真排除隱患，及時落實整改；
嚴(yán)格規(guī)范銷鏈車的使用，銷鏈車除押車工外，嚴(yán)禁其他人員乘坐；
　　　3、加強對崗位工種人員的培訓(xùn)和教育，嚴(yán)格按章操作，增強安全防范意識與安全防范技能。