大柳塔礦22615工作面更換鏈輪時間長事故

一、事故時間：2011年9月1日。

二、事故地點：大井22615工作面。

三、事故經(jīng)過：

8月30日大柳礦22615綜采工作面檢修過程中，對運輸機機頭鏈輪打油時未見正?；赜停瑱z查發(fā)現(xiàn)密封損壞，導(dǎo)致鏈輪靠轉(zhuǎn)載機側(cè)密封處漏油。隨即匯報值班隊長并申請更換備件，同時組織人員對現(xiàn)場監(jiān)護運行，每生產(chǎn)2小時加注200g鋰基脂，使得生產(chǎn)過程中溫度保持在50℃-60℃。8月31日備件組織到位，計劃第二天利用滿倉時間實現(xiàn)順利更換。

9月1日12：00停機檢修，并組織更換鏈輪， 13：30分拆解靠轉(zhuǎn)載機側(cè)鏈輪連接套，發(fā)現(xiàn)連接套內(nèi)齒磨損嚴重，無法正常拆解和復(fù)用，隨即聯(lián)系地面，組織配件，現(xiàn)場氣割強行拆解。備件于下午19：00到位，23:00組裝完畢恢復(fù)正常生產(chǎn)，共計用時11小時。

四、事故原因：

1、連接套內(nèi)齒磨損嚴重造成連接套拆卸困難，是造成更換時間長的主要原因。

2、未提前準備配件，臨時從保稅庫領(lǐng)取，路程較遠、運輸過程堵車等是造成更換時間較長的又一原因。

五、預(yù)防措施：

1、提高區(qū)隊機電管理，強化設(shè)備檢修工的責(zé)任意識，保證設(shè)備標準化檢修。

2、提高員工個人檢修業(yè)務(wù)水平，更換大型部件時，能及時、準確核實損壞部位，預(yù)前考慮可能損壞的配件并做好準備工作，以減少不必要的工作量，保證正常生產(chǎn)。